Autós vonalon az utóbbi évek egyik legmeglepőbb gerillahúzása volt a BP-i Autósok. Pedig az ötlet pofonegyszerű, és 1000%-ban sikerre ítéltetett: kérd be másoktól a tartalmat. Hiába, hogy az autós kamerák világában ez magától értetődő - egészen 2017-ig kellett várni, mire valaki a megvalósítás útjára lépett. 

A Budapesti Autósokat azóta olyan helyekre hívják szakérteni, mint az RTL Klub, a TV2 vagy az ATV, videóikat pedig minden valamirevaló autós orgánum tovább osztja. 

A szerkesztőség igen takaros, Csősz Krisztián főszerkesztő egy kis, 3 fős, de annál ütőképesebb csapatot irányít: Gál Tamás mindenes szerkesztő, Budai Richárd vendégszerző, és Dao Kriszta Facebook adminisztrátor. Persze nem lenne ilyen látványos a siker az 5. szerkesztőségi tag, a budapesti autósok nélkül, akik tántoríthatatlan kedvel küldik az érdekesebbnél érdekesebb forgalmi szituációkról szóló képeket, videókat.

Milyen tartalomra számíthatsz a bpiautosok.hu oldalon? 

A Bp-i Autósok legnagyobb erőssége az olvasók által beküldött forgalmi aktualitások, akár botrányos jelenetek, visszaélések, koccanások, balesetek. Ha nő a benzinár, vagy az időjárás okoz forgalmi nehézséget valahol, az tuti, hogy ők megírják. 

Ami a legnagyobb előnyük, hogy elképesztően együtt élnek a napi forgalommal, az egyúttal a vitatható pontja is a működésüknek: az ezredik baleset részleteinek a közzététele után már kevésbé meggyőző, hogy ezzel ők a közlekedési kultúrát fejlesztik. És nem is mindig ízléses. 

A hitelességük ugyanakkor egyértelműen kikezdhetetlen, és az általuk betöltött szerep összességében még pozitív is lehet, amennyiben a hivatkozott közlekedési gyakorlatok elrettentően hatnak. 

Rovataikat nem cifrázták túl:

• Hírek: itt találsz minden aktualitást a legutóbbi horrortrélertől kezdve az autólopásokon át a benzinár változásig (kicsit következetlen, mert más rovatok tartalmai is megtalálhatóak itt)
• Autóteszt: viszonylag karcsúbb rovat, az előző években nagyobb hangsúlyt fektettek tesztre, de valószínűleg rájöttek, hogy nem ez az oldal erőssége
• Közlekedési kultúra fejlesztés: elrettentő videók közlekedni igyekvő, tanuló társainktól
• Gondolkodtató: nehéz elválasztani az előző és az erre következő rovattól
• Tanácsok: gyakorlatiasabb, tanulságot tartalmazó esetek
• Fedélzeti kamera tartalmak (dashcam): a fedélzeti kamerával felvett videós tartalmakat találod itt
• KRESZ-teszteld magad: egy régebbi tartalomtípus, különösebb jelentősége már nincs szerintem

Van egyébként egy frissen indult Autósjog társoldaluk is, ott valamennyire hasznosabb, valóban közösséget támogató tartalmakra lehet számítani (egyelőre egy vadgázolásról szóló cikket lehet olvasni, de ígérik, folyamatosan elemeznek majd jogi eseteket). 

Bp-i autósok közösségi oldalak - 2020. februári adatok

A weboldaluk kinézete és a rovatszerkezet nem valami meggyőző. A főoldalt elnézve egy kissé olyan érzése támad az embernek, mintha csak úgy összedobálták volna az oldalt.

Kétségkívül sokkal meggyőzőbb a Facebook-teljesítményük! Az emberek erősen ki vannak éhezve az ilyen tartalomra, erről tanúskodik a rengeteg megosztás, hozzászólás és kedvelés. Ugyan a Facebook-oldalukat épphogy félszázezer ember kedveli, de rengeteg aktivitást számolhatnak minden egyes posztjukon. Hogy mi a siker titka? Talán az, hogy a nyilvánvaló dolgokat meggyőző kommentekkel tálalják. 

Még lenyűgözőbb, hogy a YouTube-csatornájuk nagyságrendileg hasonló, mint a Facebook-oldaluk, itt fél száznál is több videót találsz. Az Instagram-oldaluk már kiszámíthatatlanabb, néha naponta többször is posztolnak, néha hetekig semmi. 

• Bp-i Autósok Facebook
  • 61 ezer oldalkedvelés
  • átlag 40-50 bejegyzés hetente
• Bp-i Autósok Instagram
  • 2 és fél ezer követő
• Bp-i Autósok YouTube
  • 30 ezer feliratkozó
  • napi 1-3 videót töltenek föl
• Bp-i Autósok Twitter
  • nincs Twitter-csatornájuk

Valószínűleg senkit sem kell meggyőzni arról, hogy Elon Musk egy igazi reneszánsz ember, egy 21. századi tech ezermester, az utolsó polihisztorok egyike.

Nemcsak a szoftverekhez ért (Zip2), pénzügyi zseni (PayPal), az űr egyik úttörője (Space X), az autóipar megreformálója (Tesla), a tömegközlekedés megreformálója (Hyperloop), az alternatív energia támogatója (SolarCity), a mesterséges értelem kutatója (OpenAI), a neurotechnológia szerelmese (Neuralink). Még az is lehet, hogy ő Batman.

Akárhogy is, de alig 1 napja írta ki a Twitterén, hogy zenei babérokra is tör. 

Don’t Doubt ur Vibe now on Spotifyhttps://t.co/yyLgnF4d7q

— Elon Musk (@elonmusk) February 1, 2020

 És valóban, a progresszív house-szerzemény elérhető a SoundCloudon, Emo G Records szerző alatt. Hogy véletlenül se lehessen eltéveszteni a szerzőt, a Tesla legújabb modellje, a Cybertruck is jól kivehető... 

A feltöltés óta 1,84 millió meghallgatást ért el, 33 ezernél is többen kedvelték, 2 ezren reposztolták, és mintegy 4 ezer komment született - eddig. 

Egy újabb marketingfogás, vagy valóban Grammy-aspiráns szerzőről beszélünk? 

Döntsd el Te magad!

Ha pedig nincs szükség marketing rizsára, csak simán Teslát vásárolnál. 

Lázár János betiltaná a gépjárművekben történő bagózást Magyarországon, többek között ez a tétel is szerepel abban az intézkedéscsomagban, amit a politikus már letett Orbán Viktor és a kormány asztalára, írta meg a Népszava.

Lázár szerint évente 10 ezer olyan 50-60 év közötti ember hal meg ma Magyarországon, akiket nem lenne szabad elveszíteni. A nemdohányzók védelméért felelős miniszterelnöki biztos kiemelte, hogy hazánkban az unió átlagnál is jóval többen halnak meg a daganatos betegségekben.

A korábbi kancellária miniszter ezért betiltaná az autóban való dohányzást, plusz eltiltaná a dohány termékek vásárlásától a 2020 után születetteket. Az autósokat nyilvánvalóan az előbbi érdekli most jobban.

A KRESZ nem foglalkozik a dohányzás témakörével, az alaptörvény azonban nem tiltja a cigarettázást az autóban. Ezzel szemben a franciáknál, az osztrákoknál, a görögöknél, az angoloknál, a németeknél és az olaszoknál már büntethető az a személy, aki úgy gyújt rá a kocsiban, hogy mellette/mögötte kiskorú személy és/vagy terhes nő tartózkodik. Németországban azért is büntetés jár, ha valaki kidobja az autóból az égő cigarettacsíkot.

Forrás:

• Népszava
• Autoszektor
• KLCC
• Snopes.com

A 2010-ben indított autonavigator.hu a hasznaltauto.hu hirdetési oldal kistestvére, amely autós hírekkel támogatja a nagytestvért. Közös a tulajdonos is, az Adevinta Classified Media Hungary Kft. Ha az összes autós weboldalt nézem, akkor igen előkelő helyen szerepelnek, de ha szűkítem a szempontot, és csak az autós hírportálakat, hírmagazinokat veszem alapul, akkor is ott vannak a Top 5-ben. 

Egyértelműen a hasznaltauto.hu tartalmi támogatására használják, amivel nincs is semmi gond, hiszen így sok olvasót tudnak átterelni arra a felületre, ami vélhetően a nagy pénzt hozza. 

 A Navigátornál egy komplett szerkesztőség dolgozik a friss és izgalmas híreken, a szerkesztő Katona Mátyás, a kollégái Hamvas Tamás, Horváth András, Kovács Noémi, Walter Zalán. Érdemük, hogy még a tavasz végi szezonban is 30-36 ezer olvasót tudhatnak napi szinten magukénak. 

Milyen tartalomra számíthatsz az autonavigator.hu oldalon?

Ha autós vagy, biztosan érdemes felkeresned az AutóNavigátor weboldalát, napi 2-7 érdekes cikkel is jelentkeznek, köztük általános autós hírekkel, autótesztekkel. Ami némileg megkülönbözteti őket a többi autós híroldaltól, az az, hogy az autóipari híradásra nagyobb hangsúlyt fektetnek, ezen felül pedig óriási szerep jut a használt autóknak és haszonjárműveknek is.

Menürendszerük így néz ki:

• Hírek, cikkek
  • Autósvilág hírei: általános hírek az autóiparból
  • Használtautó: tesztek, vélemények a használt autók területéről
  • Haszonjármű: kisteherktől kezdve a kamionokig minden
  • Szivató: autós társadalmat, autósokat érintő hírek
  • Sztori: autós vélemények, sztorik, lazább stílusban
  • Tippek, tanácsadók: praktikus tanácsok vásárláshoz, szervizhez a mindennapokra
  • Újdonság: újonnan megjelent autók bemutatása
• Tesztek: autóteszt, minden részlet kivesézve (mint minden mást, itt is lehet kommentelni, így te is elmondhatod a véleményed)
• Videók: ez a menüpont átvezet az Autónavigátor Youtube-csatornájára

Ami valóban unikális, hogy vásárlásnál aktívan segítik a leendő autótulajdonosokat, illetve az olvasók hangot adhatnak véleményüknek - mindkét esetben márkák és modellekre lebontva. Én a 2 utolsó menüpontot tartom az Autónavigátor legjobb részének. 

• Vételi tanácsadó: márkák és modell bontásban kap az olvasó tanácsokat, mire kell figyelni (1-200 tanács)
• Használói vélemények: márka és modell bontásban lehet véleményt mondani (több mint 10 ezer vélemény)

Autónavigátor webshop

Az oldal másik üdítő színfoltja az autós webshop. Itt olyan hasznos autós kütyüket vásárolhatsz, mint jégkaparó, telefonos töltőkébel, nyakpárna. De persze a legfontosabb az Autónavigátor előfizetés, hiszen ők nem csupán online, hanem offline, nyomtatott formában is megjelennek.

Ez 2019 októberétől jelent újdonságot, a negyedéves számok az újságárusokon kívül az Auchanben, a Tescoban, a MOL és Lukoil benzinkutakon is elérhetőek lesznek. 

Vezess.hu közösségi oldalak - 2019. novemberi adatok

• Autonavigator.hu Facebook
  • 105 ezer oldalkedvelés
  • átlag 40 bejegyzés hetente
• Autonavigator.hu Instagram
  • 2 ezer követő
• Autonavigator.hu YouTube
  • 10 ezer feliratkozó
    
  • havi 1-2 videót töltenek föl
    
• Autonavigator.hu Twitter
  
  • nincs Twitter-csatornájuk

Az  Autó-Motor 1948 óta jelenik meg, az autózás és a motorozást témakörét szinte minden területen lefedik. Hosszú évtizedeken át print formátumban jelent meg, amit ma is követnek kéthetente - jó ideje azonban online is elérhetőek. A virtuális változat manapság is meghatározó, de az olyan újabb autós magazinok, mint a Totalcar vagy a Vezess már régóta nagyobb népszerűségnek örvendenek, és még az olyan újhullámos autós weboldalak is megelőzték az Autó-Motort, mint az Alapjárat. 

Az Autó Motor manapság a Mediaworks Hungary Zrt. portfólióját erősíti, és még mindig több százezres olvasottságot tudnak elérni havonta. A néhány fős szerkesztőséget Szabó Róbert főszerkesztő irányítja. 

Milyen tartalomra számíthatsz az automotor.hu oldalon?

Az oldalt / lapot tradicionális témák jellemzik: autómodell tesztek, közérdekű információk és aktualitások, valamint az autó-motorsport aktuális eseményeiről is részletesen beszámolnak. Más autózással foglalkozó oldaltól a motorozás témája különbözteti meg őket -  ennek külön rovatot is fenntartanak.  

A menüben ezeket a rovatokat találod:

• Hírek: általános autós hírek
• Extra: az Autó-Motor bulvárosabb tartalmait innen érheted el
• Sport: az autó- és motorsport eseményeiről találsz itt mindent kielégítő beszámolókat
• Teszt: a puding próbája az evés, jó étvágyat az autótesztekhez!
• Motor: a kétkerekűek szerelmesei itt bátran kalandozhatnak
• Újdonság: új autók és új fejlesztésekről rendszeresen számolnak be ebben a rovatban
• Tuning: a legdurvább technikai tuningokról, és minden érdekesebb designról is beszámolnak
• Aktuális: benzinár, autó közösséget érintő egyéb fejlemények helye
• Elektromos Autó: ez a rovat tükrözi az elektromobilitás térhódítását Magyarországon; követik az ipari trendeket, és beszámolnak a legújabb modellekről is

Fontos, hogy az autós és motoros tartalmak nyomtatott formában is elérhetőek - ha kedved támad előfizetni rá, akkor azt itt teheted meg.

Automotor.hu közösségi oldalak - 2019. októberi adatok

Az Autó-Motor a hazai autós magazinok egyik régi hagyományokat ápoló iskolapéldája, ha a tradíció mellett a közösségi megjelenésre is odafigyelnének, alighanem jóval nagyobb sikereket érnének el. A legerősebb jelenlétük a Facebookon van, de táboruk alig-alig növekszik, a YouTube-csatorna pedig egy autós magazin esetében szinte kötelező elem. 

• Automotor.hu Facebook
  • 105 ezer oldalkedvelés
  • átlag 60 bejegyzés hetente
• Automotor.hu. Instagram
  • 1 ezer alatti követő
• Automotor.hu YouTube
  
  • nincs YouTube-csatornájuk
• Automotor.hu Twitter
  • nincs Twitter-csatornájuk

Ki a felelős, ha egy balesetet önvezető autó okoz?

Filozófus az önvezető autózásból fakadó morális problémákról. Egy önvezető autó okozta balesetért ki a felelős? Az autó, aminek a rendszere nem tudta elkerülni a balesetet? A tulajdonos, aki lemondott arról, hogy kontrolloláljon egy általa valószínűleg baleseti szituációt? A gyártó, aki nem elég fejlett vagy elég tanulékony vagy elég ösztönös rendszert tett az autóba? Az állam, aki a szabályozás során engedte, hogy a gyártó legyártsa, a tulajdonos pedig használja az önvezető autó, ami balesetet okozott? Tovább.

Autópályán elgázolt vad

Az autózás és a vadásztársaság működése is veszélyes üzemnek számít. Tegyük fel, találkozik a kettő, és egy autópályán vadgázolás történik, jelentős vagyoni kárral. Jogász legyen a talpán, aki egy ilyen szituációban igazságot tud tenni. Az Autójogász alaposan körbejárta a témát, hogy ne neked kelljen a paragrafusok útvesztőjében elveszni. Tovább.

A sebességhatárok nincsenek kőbe vésve

A Magyar Közút 29 szakaszon csökkentette a sebességet, 2 szakaszon pedig növelte. Érdemes áttekinteni a listát, nehogy a beivódott rutin miatt büntessenek meg. Tovább. 

Menők az elektromos autók hang nélkül. De már nem sokáig!

Az elektromos autók egyik legnagyobb hátrányaként a környezetükre gyakorolt hatást említik: egyszerűen túl halkak, és emiatt sokszor észre sem veszik, hogy a közlekedésben nincsenek egyedül. A zajtalan járművek emiatt jóval balesetveszélyesebbek nem eletromos meghajtású társaiknál. Az Európai Parlament a gyalogosok és kerékpárosok védelmében új rendeletet adott ki, aminek most jár le a határideje: ennek értelmében az új hibrid és elektromos jármáveket csak hanggenerátorral felszerelve lehet forgalomba engedni. Tovább.

Az alacsony nyomás a gumiban több szempontból is káros

Néhány éve minden újonnan forgalomba helyezett autón kötelező jelleggel elvégzik a guminyomás ellenőrzést. A rendszert nem csak azért találták ki, mert az alacsony nyomású gumik veszélyesek a magasabb defekt miatt, hanem mert ilyen gumikkal több pénzt költenek az autótulajdonosok. Éves szinten a nem megfelelő nyomás akár több százezer forint többletköltséggel járhat, a több üzemanyag pedig több szennyezést is jelent a környezetre nézve. Tovább.

Az Alapjárat még nincs 3 éves, de most júniusban több rekordot is sikerült beállítani. Következzenek a példátlan csúcsok és a legjobb cikkek júniusból.

Alapjárat rekordok

1. Ebben a hónapban kétszer is sikerült megdönteni a korábbi forgalmi csúcsot, és mindkét alkalommal 100 ezer látogatót sikerült vonzani. Június 17-én 110 494, június 27-én pedig még ennél is több, 136 785 látogató volt kíváncsi az Alapjárat cikkeire.

2. Csak hogy értsd, mekkora számok is ezek: a 2 említett nap forgalma több lett, mint a teljes 2019. januári forgalom (ami alig haladta meg a 201 ezret).

3. Ezzel minden idők legjobb forgalmú hónapját sikerült elkönyvelni, csaknem 800 ezer látogatót , ami azért is durva, mert az év legmelegebb napjain nem gondoltuk volna, hogy a strandok, kirándulóhelyek és egyéb szabadidős tevékenységek méltó vetélytársa lehet a weboldalunk. 

4. És ez még mind semmi! A Facebook oldalunk elérte a bűvös 100 ezres látogatót. 

5. Ezzel beértük a nagyjából 10 éve működő AutóNavigátor.hu oldalt, és ugyan csak pár száz követővel, de le is hagytuk őket. 

6. Ugyanakkor nagyjából 1-2 hete mindennap a legnagyobb aktivitást generáljuk posztjainkkal, kvízeinkkel, galériáinkkal: a csatolt képen jól látható, hogy a legnagyobb követőtáborral rendelkező Vezess.hu 189 ezer oldalkedvelője 299 ezer aktivitást (kedvelést, hozzászólást, megosztást) adott, míg az Alapjárat kicsivel kevesebb, mint feleakkora követőtábora kicsivel több, mint kétszeres aktivitást mutatott. 

Alapjárat cikkek

Na jó, most hogy már mindenki tövig rágta az ujjain a körmét, következzenek a cikkek, amelyekkel ezeket a csodálatos eredményeket sikerült elérni: 

1. Vérfagyasztó balesetet rögzített egy fedélzeti kamera

A Lengyelországban történt brutális balesetben egy kamion, egy KIA Ceed és egy másik gépjármű szerepelt, és hihetetlen módon mindenki túlélte a balesete. 

2. 9+1 gizda rendőrautó a nagyvilágból

Habár a sok rendőrvicc azt mutatja, a mundérnak itthon nincs nagy becsülete, de ha ilyen autóval járőrözhetnék, eskü, hogy felcsapnék pandúrnak.

3. 72 ezer forintért kapható egy Ferrari 599 GTB

Erről a cikkről még én is azt hittem, hogy csak kattintásvadász írás, és mondjuk egy matchboxról van szó, de nem, valóban igaz a sztori! 

4. 12+1 használt autó 500 ezer és 1 millió forint között

Nos, ez az a cikk, amit muszáj elolvasni, és muszáj megszakérteni, kommentben pedig legalább dupla ennyi típust felsorolni, hogy miért nem került bele a válogatásba... Nem irigylem a szerzőt, de a dicsőséges 4. hely így is az övé.

5. 7+1 meghökkentő beltér az autóiparban II. rész

Az utóbbi 2 cikk jól mutatja, hogy közönségünk nem csak a baleset-benzinár-csillivilli autó szentháromságára vevő, hanem igenis érdekel titeket a szakmai, alaposabb munkák is. 

Nagyon köszönjük, hogy olvasol minket, cserébe júliusban is igyekszem, igyekszünk a legérdekesebb autós hírekkel és a legizgalmasabb autókkal jelentkezni. 

Ha nem tetted volna még meg, iratkozz fel YouTube-csatornánkra, ahol már 200-nál is több autós videót tekinthetsz meg!

Az Alapjárat Extra csoport tagjainak legjobb megosztásaiból, autós képeiből és autós videóiból készült válogatást böngészheted itt. 

1. Attila Szűcs - a városi közlekedés szereplői, június 21.

Attila a városik közlekedés kulcsszereplőiről készült kissé vulgáris képpel vitte a prímet. Magadra, családtagjaidra, barátaidra ismersz? Netán te magad is ezekkel a terminus technikusokkal illeted közlekedő felebarátaid?

2. Attila Vitárizs - ha ugyanannak a lánynak udvarolnak faluhelyen, június 25.

Falusi bikák, ha ugyanannak a lánynak udvarolnak: a traktoros parasztgyerek és tuningműhely tulajdonos próbálnak dűlőre jutni. 

3. Loco El - Ayrton Senna Hungaroring 1986, pályabejárás, június 25.

Az első magyar nagydíjat 1986. augusztus 10-én rendezték, az alábbi képen Ayrton Senna pályabejárását örökítették meg. A versenyt Nelson Piquet nyerte, mögötte szorosan a 2. helyezett Senna.

4. Jelentsik Ferenc - fekete fiatalok megpróbálnak fegyverrel autót rabolni, június 25.

A fegyveres rablás nem várt módon hiúsul meg, avagy mire jó a városi terepjáró. 

https://www.facebook.com/watch/?v=1555762967899359

5. Richárd Imre Répás - Manőverezés utánfutó lakókocsival, június 26.

Ha mostanában utánfutós lakókocsival terveztél nyaralást, pár alapvető manővert igazán megtanulhatnál indulás előtt. 

https://www.facebook.com/watch/?v=297392934182402

A Volkswagen ID.R a Nürburgring új elektromos királya

Romain Dumas pilóta révén új elektromos rekordot állított fel a Volkswagen, a 20,8 km-es nürnburgringi pályára optimalizált Volkswagen ID. R 6:05.336-os időt futott. A 680 lóerős jármű 40,5 másodpercet vert a korábbi rekorderre, amit 2017-ben egy Nio EP9 állított fel.

Bemutatkozott a tisztán elektromos-hajtású Opel Corsa-e

Az Opel első elektromos autója nemrég debütált, egyetlen töltéssel most 330 km-t képes megtenni a Corsa-e, aminek legnagyobb előnye, hogy rendkívül gyorsan tölthető, 30 perc alatt 80%-os töltöttséget lehet elérni, ráadásul az akkura 8 év garanciát ad a gyártó. 

Hőjelzések leadására alkalmas kormánykereket fejleszt a Jaguar

Fűthető kormánykerék - ugye milyen jó egy erősen mínuszos januári reggelen? A Jaguárnál gondoltak egyet a mérnökök, és extra potenciált kerestek és találtak a meglévő funkcióban: hőjelzésekkel adnák tudtára a sofőrnek, ha akadály kerül az útra, vagy ha sávváltásra kell sort keríteni, esetleg vészesen csökken az üzemanyag. Brit tudósok... 

Az OMV bábolnai töltőállomásán működik az első 350 kW-os villámtöltő

A kelet-európai térség első 350 kW-os villámtöltője Bábolnán került átadásra. És hogy ez mit jelent a töltés nyelvére lefordítva? Nos, 30-40 perc alatt 80%-ra tolhatod a töltöttséget, ami az elektromos autózás hőskorához képest már egészen fancy megoldás. 

Felkavaró videó az M7-es autópályán ámokfutó autósról

Ámokfutók mindig voltak, vannak, lesznek, de azért autópályán szembeforgalmat kapni - megfizetethetetlen élmény! Viccet félretéve ennél a veszélyes manővernél a néző semmi másban nem reménykedhet, csak hogy elkapják a tettest, és pár évre kicsavarják az illető kezéből a jogsiját. 

Filmbe illő kamionos jelenet az M3-ason Miskolcnál

Megvan a Terminátor 2 ikonikus jelenete? Nos, itt biztos, hogy nem a T1000-es modell volt a sofőr. Szerencsére a sofőr és mindenki más is megúszta az esetet, maradt a hüledezés, hogyan is történhet ilyesmi? 

Ha tetszett a Müller Atti összeállítása, iratkozz fel az Alapjárat YouTube-csatornájára a további izgalmas autós hírekért!

HJó hírt kaptak az autósok

A MOL csökkentette a benzinárakat 400 forintra, míg a dízel literenkénti ára 403 forintra mérséklődött. Lehet pezsgőt bontani!

Iszonyú meglepetés jöhet a benzinkutaknál hamarosan

Az USA és Kína kereskedelmi háborúja kihatással lehet az üzemanyag árára is, ami a mostanában érvényes csökkenő tendenciát radikálisan felülírhatja. Remélhetőleg a két szuperhatalom megegyezik a közeljövőben és az autósok is nyugodtabban alszanak majd. 

Ehhez az autóhoz adja a legtöbb támogatást az állam

A villanyautóhoz és a nagycsaládos autóhoz járó állami támogatás összevonható, de a feltételeknek mindössze egy gyártó kisbusza felel meg. Ez pedig nem más, mint a Nissan e-NV200-as hétüléses változata.

Megszüntetik a parkolási díjat két kórház mellett

A józsefvárosi önkormányzat emberséges döntése után a Péterfy Kórház - Rendelőintézet és Országos Traumatológiai Intézeténél, továbbá a Heim Pál Gyermekkórháznál válnak egyes utcaszakaszok teljesen ingyenessé parkolás szempontjából. 

BMW-sek követik el a legtöbb szabálysértést

Ezt a következtetést brit kutatók vonták le, és most kivételesen, a magyar viszonyokból kiindulva: elhisszük! A legszabályossabbak a Rover-tulajdonosok. 

Ha tetszett az autós hírösszefoglaló, akkor nosza! Nyomás, és iratkozz fel az Alapjárat csúcs YouTube-csatornájára még ma!